Памятные даты

31.12.2010 В 2010 году:
285 лет назад основано село Сайдыс (1725 год)

235 лет со времени образования села Бирюля (1775 г)

200 лет со времени образования села Маймы (Чергачак ), (1810г )
190 лет со времени образования села Соузги ( 1820 г)
165 лет назад в селе Майма построена каменная церковь (Духо-Сошественская) на средства томского купца Михаила Ефремовича Шебалина.
150 лет  со времени основания села Урлу-Аспак (1860 г)
145 лет со  времени основания села Карасук ( 1865 г)

14.10.2010 14 октября 1960 года – 50 лет назад образован Майминский народный суд.
До 1960 года  на территории Майминского района действовали  два судебных участка .Из-за большого объема работы ,территориальной разбросанности района, часть  дел приходилось рассматривать в городском народном суде. Исходя из этих соображений , Горно-Алтайский облисполком принял решение об образовании  Майминского районного суда в составе председателя и 60 человек народных заседателей, председателем Майминского народного суда был избран Дмитрий Мартынович Таболыкин.

02.08.2010 2 августа 1935 года -75 лет назад открылось регулярное воздушное сообщение между столицей Западно-Сибирского края и административным центром Ойротской автономной области г.Ойрот-Тура (г.Горно-Алтайск)
В условиях высокогорной области ,где единственным  видом транспорта  были немногочисленные  по тем временам  автомобили и автобусы, открытие аэропорта было событием знаменательным. Аэропорт располагался за с. Маймой  в сторону Бийска , напротив села Платово и .конечно, очень отличался от нынешнего. Не было даже  служебного помещения. Облисполком обязал Усть-Канский ,Усть-Коксинский, Кош-Агачский,  Улаганский и Онгудайский айиакисполкомы в короткие сроки подготовить взлетные площадки для самолетов. В решении облисполкома  на этот счет говорилось : «… площадка должна быть ровной, без кочек… с твердым грунтом, покрытой низкой травой. Кругом площадки на расстоянии двух с половиной километров не должно быть препятствий…
г) отведенные посадочные площадки утвердить решением исполкомов, запретить занимать их, и нанести их на карту землеустройства, выкопировку которых хранить  в залах местных Советов и авиастанций. Так начиналась история гражданской авиации в Горном Алтае.  

21.07.2010 21 июля 1925 года- 85 лет назад над горами голубого Алтая появился первый самолет
,или как его тогда называли аэроплан.. Аэроплан носил гордое название
« Сибревком».прилетел он в Ойротию из Новосибирска ,как агитатор советской власти. Посчастливилось увидеть это чудо жителям сел Улалы и Маймы.
Все от мала до велика по первому удару набата в тот жаркий июльский день бежали на поле за Маймой,куда приземлился аэроплан. Интересно,что для встречи аэроплана « Сибревком» при облисполкоме была создана специальная комиссия, которая накануне прилета  расписала весь порядок встречи первого самолета , не забыт был  и набат, который загремел  ,как только первые наблюдатели увидели в небе « железную птицу».комсомольцам была поручена охрана аэроплана. Не забыты были все организации  и учреждения, которые в организованном порядке должны были прибыть на место посадки  самолета.

09.05.2010 9 мая 1945 года -65 лет победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годы.
   Все дальше и дальше уходят в прошлое от нас годы Великой Отечественной войны советского народа против фашистской Германии, завершившейся  великой Победой в мае 1945 года.
   Великая Отечественная война ,мобилизовашая все материальные и духовные силы  народов страны на разгром врага ,носила воистину всенародный характер  и являлась мощным стимулом  формирования народного национального сознания. Это лучшие человеческие качества: достоинство ,стремление к свободе, чувство долга, вера в добро, мужество и сплоченность,.
« Смерть фашистским захватчикам» , « Все для фронта ,все для победы» -основные лозунги   и руководство к действию тружеников тыла.
За годы войны в действующую армию из Майминского района было направлено  
3622  наших земляков. Две трети ушедших на фронт не вернулись с поля боя, отдав свои молодые жизни за свободу и независимость своей Родины.
     В составе сибирских и других частей они громили немецко-фашистских захватчиков под Москвой ,держали оборону  и прорывали блокаду Ленинграда, героически сражались  на берегах Волги у Сталинграда, участвовали в освобождении Варшавы и Праги, штурмовали Будапешт и Бухарест, брали Берлин.
      Государство высоко оценило боевые подвиги славных земляков. За героизм и отвагу   они  награждены медалями и орденами.
     Надежно и самоотверженно трудились в годы войны работники тыла.
     С первого дня войны в селе Майма был организован  областной приемо-сдаточный пункт автотранспорта .На пункте создали авторитетную бригаду под руководством механика Нохрина. Вся бригада работала под лозунгом « Дать Красной Армии образцовый транспорт».Небольшой коллектив проявил исключительную четкость и организованность. Слесари Малюгин, Данилов ,Беспалов и др. ежедневно выполняя по 2-3 нормы , вместе с водителями быстро и качественно приводили в надлежащее состояние автомашины. Одна за другой строго по графику из мастерской  отправлялись машины на фронт.
Труженики Майминского района  активно участвовали в создании фонда обороны, сдавали зерно и шерсть, сливочное масло и мясо, овощи и картофель, кожевенное сырье и пушнину ,собирали теплые веши для фронтовиков, поставляли фронту лошадей и автомобили .Красная Армия опиралась на самый  прочный тыл ,какой когда –либо знала история. Нерушимое единство фронта и тыла ,армии и народа –один из важнейших источников победы ,подлинным творцом которой был народ.

24.03.2010 24 марта 1945 года-65 лет образования отдела культуры Майминского райисполкома.
  До 1945 года  руководство учреждениями культуры  осуществлялось отделами народного образования. В начале 1945 года  совнарком СССР издал постановление  о выделении из отделов народного образования в самостоятельные  отделы культпросветучреждений при исполкомах районов.
В ведение аймачных ( районных) отделов были переданы библиотеки, избы-читальни, Дома культуры, клубы.
   В 1953 году  аймачный культпросветотдел был преобразован в отдел культуры Майминского аймака.

05.02.2010 5 февраля 1920 года -90 лет со дня образования милиции Горного Алтая.
Милиция Горного Алтая образована  решением Бийского уревкома  5 февраля 1920 года. Главным ее назначением была борьба с бандитизмом ,уголовными преступлениями. В начале февраля  началось формирование милицейских отрядов  из числа местного населения. Территория ГорногоАлтая была  разбита на 6 участков.
   В первый участок входили Улалинская ,Айская ,Имеринская ( ныне с. Александровка ,Сайдыс,Бирюля ,Урлу-Аспак),Бешпельтирская ,Чемальская ,Солдамская  волости с центром в с. Улала.
Во второй участок –Паспаульская,  Ыныргинская ,Алтын-Кельская (ныне Турачакский район) Успенская ,Ахтыганская  волости, участковый находился в с. Чоя.
Центр третьего участка с. Шебалино,; четвертого участка в с. Онгудай ; пятого участка в селе Кош-Агач. Самым большим и сложным был   шестой участок, в него входили территории современных Усть-Коксинского и Усть-Канского районов.
    Действия участков координировались штабом ,который находился в селе Улала. В июне 1920 года в органах милиции работало 130 человек, по штату полагалось 232 человека.
   Милиционерам было определено жалование 1 тысяча рублей в месяц. По тогдашнему времени это было очень мало. Большие трудности возникли и при обмундировании работников милиции. В своем докладе А.Г.Курасов ,первый начальник милиции, отмечал ,что «… милиционеры буквально голые и проявляют массовый уход из органов..». Не хватало грамотных сотрудников ,бухгалтеров, делопроизводителей,
    Первые отряды рабочее- крестьянской милиции сыграли значительную роль  в наведении порядка после разрухи гражданской войны на всей территории Горного Алтая ,не раз  вступая в бой с остатками бандитских формирований.

01.01.2010 1 января 1935 года -75 лет со дня сдачи в эксплуатацию Чуйского тракта
  Чуйский тракт –главная транспортная магистраль ,которая соединяет Западную Сибирь с северо-западными областями Монголии. История этой магистрали началась еще во второй половине прошлого века. Тогда предприимчивые сибирские купцы проложили Чуйский торговый путь от Бийска до Монголии и Китая. Путь сложный , рискованный, в горах был сначала узкой вьючной тропой , однако ,со временем опасная горная тропа расширилась и постепенно превратилась в колесную дорогу. Весь путь от Бийска до Кош-Агача занимал 12-14 суток, а весной и осенью-20.
      Первые предварительные обследования будущего тракта были проведены в 1868 году, в течении 80-90-х годов Х1Х века прошли изыскательские  работы.
      В 1902-1907 годах среднегодовой транзит грузов через Кош-Агач составил 169,3 тысяч пудов , а прогон скота 12158 голов.
      В 1910 году на Алтае начала работу Чуйская экспедиция по изысканию наиболее  оптимального пути строительства тракта. Возглавлял её инженер-путеец, будущий известный писатель, автор романа « Угрюм –река» В.Я.Шишков.
      Началу строительства помешала революция и гражданская война. С образованием автономной области строительство тракта стало острой необходимостью.
      26 мая 1922 года постановлением ВЦИК  Чуйский тракт отнесен к дорогам общегосударственного значения.
       Весной 1929 года начались строительные работы  на участках Бийск-Майма-Усть-Сема-Чемал. В строительстве тракта задействовался труд местного населения и заключенных Сиблага. Строительство тракта было завершено  к 1 января 1935 года.
       В социально-экономическом развитии Горного Алтая Чуйский тракт имеет огромное значение, оставаясь единственной транспортной артерией Республики Алтай.

31.12.2009 А ТАКЖЕ В 2009 ГОДУ:
255 лет назад (в 1754 год) боярскими детьми Алексеем Бутримовым и Иваном Максюковым была проведена первая неофициальная перепись коренного населения Горного Алтая.

  

210 лет назад (1799)коменданту Бийской крепости было предписано разбирать все дела южных алтайцев- калмыков согласно их старым обычаям.


  

185 лет назад (1824) был принят «Устав об управлении инородцами» М.М. Сперанского, который стал первым законодательным документом, защищавшим права нерусских народов не только Сибири, но и в Средней Азии. Действовал до начала ХХ века.

19.12.2009 80 лет назад в селе Манжерок была ликвидирована церковь.

19.12.2009 19 декабря 1949 года – 60 лет назад в Майме открылось отделение Горно-Алтайской областной конторы Госбанка.

15.10.2009 15 октября 1974 года – 35 лет агрохимической станции
15 октября 1974 года – 35 лет агрохимической станции. Приказом министерства сельского хозяйства в октябре 1974 года была создана Горно-Алтайская зональная агрохимлаборатория. В марте 1975 года под лабораторию было выделено старое помещение Дома культуры в с. Майма. В состав агрохимической лаборатории тогда входили два структурных подразделения с общей численностью человек - 35 .

В 90-е годы на станции был создан отдел сельскохозяйственной радиологии и токсикологии, что позволило во всех почвенно-климатических зонах республики заложить 29 контрольных участков, на которых велись наблюдения за химическим составом почв и содержанием в них радионуклеидов. Наряду с этим проводилось исследование кормов на химический состав и питательную ценность.

В настоящее время освоены анализы 60 элементов по определению токсичных веществ, микроэлементов на атомно-абсорбционном спектрографе.

  

В 1997, 2000, 2004 годах была проведена переаккредитация лаборатории, то есть, подтверждена техническая компетентность лаборатории и специалистов на все виды работ. Специалисты службы, во главе с ее директором В.Д. Костериным, работающим в этой должности более 10 лет, отчетливо понимают, как велика возлагаемая на них ответственность, и готовы к выполнению поставленных задач.

23.09.2009 23 сентября 1939 года – 70 лет со дня образования первой автозаправочной станции
23 сентября 1939 года – 70 лет со дня образования первой автозаправочной станции. В конце 30-х годов автопарк в области год от года увеличивался. А заправлялись просто – ведрами из различных емкостей. Это противоречило правилам противопожарной безопасности и к тому же приводило к большим потерям горючего. Первая бензозаправочная станция открылась в Майме, автомашины обслуживались на общей бензоколонке с помощью талонов. Транспортировка горючего из Бийска до Маймы возложена была на организации, имеющие транспорт. Сейчас автозаправочные станции - прибыльный бизнес.

16.09.2009 16 сентября 1924 года - 85 лет назад Ойротский (Горно-Алтайский) облисполком принял решение о переименовании волостей Ойротской автономной области в аймаки. И только через 29 лет, в 1963 году аймаки переименованы в районы.

14.08.2009 14 августа 1969 года - 40 лет со дня образования Майминского мотороремонтного завода.

25.07.2009 25 июля 1929 года – 80 лет со дня рождения нашего выдающегося земляка-писателя, режиссера и киноактера Василия Макаровича Шукшина.
Его имя прославило село Сростки, что лежит на Чуйском тракте между городами Бийском и Горно-Алтайском. В 60-е годы появляются первые сборники его рассказов. Их герои покорили современников своей искренностью, милой чудаковатостью, узнаваемостью характеров.

В 1964 году рождается Шукшин – режиссер. По мотивам собственных рассказов он написал сценарий и поставил свой первый фильм «Живет такой парень» Фильм снимался на его родине, в селах по Чуйскому тракту: Сростки

Майма, Дубровка, Манжерок.

В.М.Шукшин – заслуженный деятель искусств РСФСР (1969 год), лауреат Государственной премии СССР (1971), лауреат Ленинской премии (1976 год-посмертно).

18.06.2009 18 июня 1709 года - 300 лет со времени основания города Бийска.

12.06.2009 12 июня 1934 года – 75 лет назад для проверки эксплуатационно-технических качеств Чуйского тракта стартовал первый Западно-Сибирский автопробег Бийск - Кош-Агач
12 июня 1934 года – 75 лет назад для проверки эксплуатационно-технических качеств Чуйского тракта стартовал первый Западно-Сибирский автопробег Бийск - Кош-Агач: 28 грузовым и 2 легковым автомобилям предстояло пройти 1100 километров труднейшей горной дороги. Машины прошли от Бийска до Кош-Агача и вернулись обратно за рекордно-короткий срок -8 суток.

01.04.2009 1 апреля 1924 года – 85 лет назад организована Сиультинская (Майминский район) комсомольская ячейка. В ее состав вошли Григорий и Ефим Агеевы, Андрей Борзых, Иван Марков, Василий Палкин, Иван Перевалов, Александр Пластинин.

24.03.2009 24 марта 1934 года – 75 лет назад в Горный Алтай прибыл председатель ВЦИК РСФСР и председатель ЦИК СССР Михаил Иванович Калинин
24 марта 1934 года – 75 лет назад в Горный Алтай прибыл председатель ВЦИК РСФСР и председатель ЦИК СССР Михаил Иванович Калинин. Впервые глава огромного государства посетил одну из самых дальних национальных окраин. Визит был не случайным, В это время в Ойротии жила и работала, отправленная в ссылку И.В.Сталиным, его жена Е.И.Калинина.

03.03.2009 3 марта 1924 года – 85 лет пионерскому движению Горного Алтая.
Первые пионеры в Улале появились в январе 1924 года, уже в марте официально провозглашено создание пионерской организации. Одновременно возникают отряды юных пионеров в ряде сел области, в том числе в Чергачаке (Майме).

01.03.2009 1 марта 1964 года – 45 лет назад открыт Майминский дом пионеров.

26.02.2009 26 февраля 1964 года – 45 лет назад был утвержден проект строительства аэропорта с вокзалом на 35 пассажиров.

10.01.2009 10 января 1939 года - 70 лет назад были образованы районные союзы потребительских обществ (райпотребсоюзы), которые занимались заготовитель-ной деятельностью на селе и обеспечением сельского населения промышленными продовольственными товарами.

01.01.2009 105 лет почте Горного Алтая
1 января 1904 года - 105 лет почте Горного Алтая. История возникновения почтовой связи в Горном Алтае относится к 1899 году. Именно тогда протоирей Алтайской Духовной Миссии, священник К.П. Соколов, помощник управляющего Онгудайской таможни П.А. Иванов, асессор М.Д. Плотников подали прошение «господину начальнику Томского почтово-телеграфного округа» об открытии почтового отделения в с.Онгудай. Такое же прошение было отправлено Томскому губернатору. И только в 1904 году Главное управление почт и телеграфов направляет начальнику Томского почтово-телеграфного округа приказ об открытии 15 января 1905 года в с. Улалинском почтового отделения. Перевозка почты от Бийска до Улалы и обратно осуществлялась 2 раза в неделю. От Бийска до Верх-Катунского почту возили на лошадях, нанятых за счет общества, а от Верх-Катунского до Улалы и обратно до Бийска бесплатно на «земско-обывательских лошадях», на эту дорогу уходило 13 часов 20 минут, Так начиналось развитие почтовой связи на территории Горного Алтая.